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クラウンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 46万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 732
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 特別仕様車・専用18AWブラックスパッタリング塗装・純正8型ナビ・フルセグ・Bカメラ・LEDヘッド・トヨタセーフティセンス・ハーフレザー・シートヒーター・コーナーソナー・LEDフォグ・オートHIビーム

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー パドルシフト シートベンチレーション RSA HUD RCD RCTA クリアランスソナー シートポジションメモリー×2 レーダークルーズコントロール TSS 全周囲カメラ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    336.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 サンルーフ 純正ナビゲーション フルセグTV 全方位車外カメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート パーキングアシスト

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 B 後期モデル・セーフティセンス

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 社外アルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 後期型/パノラミックビュー/フルエアロ/BSM/12.3型SDマルチナビ/スパッタ18AW/セーフティセンス/HUD/シートヒーター/ハーフレザー/イージークローザー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/踏み間違い防止機能

    本体価格
    348万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    177.8万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    600万円

関東
479
335.4万円
関西
215
354.2万円
東海
209
334万円
北海道
78
331.5万円
九州
177
369.4万円
東北
97
337.1万円
北陸・甲信越
36
343万円
中国
95
323.5万円
四国
46
352.4万円
地域別台数
関東
273
567.1万円
関西
151
583.7万円
東海
152
630.2万円
北海道
16
400.5万円
九州
53
507万円
東北
17
602.8万円
北陸・甲信越
17
539.4万円
中国
30
612.1万円
四国
23
347.8万円

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クラウンとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
730万円910万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2487 排気量(cc) 2924~3982
182~185 最高出力(馬力) 330~503
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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