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クラウンとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  グロリアバン
VS
65.4万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 92万円179万円
グロリアバンの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウン 4.0 ロイヤルサルーンG V8エンジン(1UZ)・タイベル交換済み・デジパネ・走行67800km

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth クルーズコントロール ドラレコ前後 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワーシート スマートキー

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタセーフティセンス 純正ナビTV ETC

    本体価格
    320.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車 12.3型純正ナビフルセグ バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグ ステアリングヒーター 純正18インチAW レーダークルーズ HUD BSM

    本体価格
    582万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オーナー/スパッタリングAW/本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/HUD/トヨタセーフティS/パーキングアシスト/クリアランスソナー/パノラミックビューモニター/ディーラー記録簿10枚

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1年保証付き 禁煙車 フルエアロ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール ナビTV Bluetooth接続 ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 2500ccハイブリッド 18インチ純正AW ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 後期型 純正12.3型ナビ ムーンルーフ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 全方位カメラ ワイヤレス充電 BSM HUD ETC ドラレコ 衝突軽減 追従クルコン 黒革 エアシート LED

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    149万円

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    78万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    110万円

  • 日産 グロリアバン  ETC

    本体価格
    240万円

関東
425
331.4万円
関西
210
359.9万円
東海
202
336.7万円
北海道
95
310万円
九州
155
365.6万円
東北
85
342万円
北陸・甲信越
36
335.9万円
中国
98
352.7万円
四国
46
369.1万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
0
---
東海
2
122.5万円
北海道
0
---
九州
3
169.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
1
179万円
四国
0
---

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クラウンとグロリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  グロリアバン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
2487 排気量(cc) 1973~2825
182~185 最高出力(馬力) 91~115
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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