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クラウンとアリアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  アリア
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 298万円952.6万円
アリアの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 179
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G リアコンフォートPKG 全方位カメラ純正ナビ

    本体価格
    271.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品エアサス(エアフォース社製) 新品WORK20inホイールVSシリーズ 新品タイヤ モデリスタメッキパーツ レーダークルーズ パノラミックビュー LEDフォグライト BSM ステアリングヒーター

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー パワーシート フルセグTV LEDヘッドライト ETC2.0 ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ レザーシートパッケージ デジタルインナーミラー 純正ナビフルセグTV&バックカメラ セーフティセンス ベンチレーションブラック本革シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    400.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ デジタルインナーミラー セーフティセンス ブラインドスポットモニター 4眼LEDヘッドライト ブラックプレミアムナッパ革シート ハンズフリーパワートランクリッド ベンチレーション

    本体価格
    617.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ(F/R) パノラミックビュー 駐車支援 禁煙車 BSM RCTA カラーHUD ハーフレザー シートヒーター シートメモリ 3眼LEDヘッド 純正18インチAW メーカーナビ ETC

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 登録済未使用車 モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー コネクトナビ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー

    本体価格
    679.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル ステアリングヒーター シートヒーター T-ConnectSDナビトヨタセーフティセンス バックガイドモニター ETC2.0 クルーズコントロール Bluetoothオーディオ CDDVDブルーレイ再生

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン 2.8ロイヤルサルーン 修復歴無・純正Fリップ・パワーシート・オートデュアルエアコン・純正サイドバイザー・カロッツェリアCDデッキ・ローダウン・BBSRS15アルミ・フィルム・ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ セーフティセンス ハンドルヒーター 禁煙

    本体価格
    282.6万円

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    本体価格
    478.5万円

関東
512
357.4万円
関西
266
384.2万円
東海
245
338.2万円
北海道
83
357.1万円
九州
198
371.5万円
東北
100
348.2万円
北陸・甲信越
65
345.7万円
中国
108
363.8万円
四国
32
346.2万円
地域別台数
関東
63
486.3万円
関西
15
458.3万円
東海
37
503万円
北海道
6
500.3万円
九州
25
517.2万円
東北
8
547.7万円
北陸・甲信越
10
573.8万円
中国
10
502.8万円
四国
5
500.9万円

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クラウンとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  アリア
730万円910万円 新車時価格 539万円989万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) 218~435
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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