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クラウンとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ポンテアック  ファイアーバード
VS
40万円~977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 245万円~785万円
ファイアーバードの相場表を見る
1442台 中古車掲載台数 7台
  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ 1オーナー/電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/レーンアシスト/クリアランスソナー/HUD/PCS/BSM/RCTA/100V電源/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/LEDオートハイビーム

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 スーパセレクト ロイヤルエクストラ ワンオーナー 屋根車庫保管 レース半カバー装着 保証書 取扱説明書 タイヤ4本新品装着 ポリマー加工済み

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙車 モデリスタフロントスポイラー 純正ナビ 全周囲カメラ 黒革 メモリー付パワーシート シートベンチレーション デジタルインナーミラー セーフティセンス ブラインドスポット 三眼LEDヘッド

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 2.5ハイブリッド ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス 車検令和9年7月 前後ドライブレコーダー SDナビ Bluetooth DVD再生 地デジ バックモニター ETCウインドウディスプレイ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    322万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター 全周囲カメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 4WD ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ パワーシート デジタルインナーミラー

    本体価格
    332.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正12.3型ナビ 電動チルドスライド式ムーンルーフ バックカメラ レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス BSM ETC2.0 電動パーキング ブレーキオートホールド 社外ドラレコ

    本体価格
    513万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ/レザーシート/セーフティーセンス/純正8インチSDナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/ベンチレーション/ドライブレコーダー/ERC2.0/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    303.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    380万円

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    応談

関東
469台
327.9万円
関西
213台
357.3万円
東海
210台
342.2万円
北海道
89台
307万円
九州
175台
375.3万円
東北
97台
338.7万円
北陸・甲信越
41台
342.7万円
中国
99台
349.6万円
四国
49台
354.4万円
地域別台数
関東
1台
338万円
関西
2台
245万円
東海
3台
785万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
568万円
中国
0台
---
四国
0台
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クラウンとファイアーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ポンテアック  ファイアーバード
650万円~912万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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