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クラウンとGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ポンテアック  GTO
VS
62万円~977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
GTOの相場表を見る
1383台 中古車掲載台数 2台
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ セーフティパッケージプラス 禁煙車 リアオートエアコン 全席シートヒーター 全席パワーシート 黒革 メーカーナビ 3眼LEDヘッド BSM RCTAB 純正18インチAW ETC2.0

    本体価格
    357.1万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーントレーシングアシスト 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース DVD再生 LEDヘッドライト スマートキー2個 ETC

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・パーキングアシスト・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ブラインドスポット・

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス モデリスタエアロ ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ 黒革 メモリー付パワーシート シートベンチレーション セーフティセンス ブラインドスポット 三眼LEDヘッド 純正18インチAW パドルシフト

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1年保証付 記録簿 横滑防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ロードサインインフォメーション 後方誤発進抑制機能 ポップアップフード エマージェンシーストップシグナル

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 新品バカンスフルエアロKIT 新品バカンスリアメッキガーニッシュ 新品チタン調マフラーカッター 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付き車高調 本革シート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    360万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 後期12.3インチワイドディスプレイ セーフティーパッケージ+(ヘッドアップディスプレイ・パーキングサポート・パノラミックビュー)オプション18インチスパッタリングAW ETC2.0

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ クラウン トヨペットクラウン ピックアップ 丸テール

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 4WD ディスプレイオーディオDTVナビ ライブビューカメラ クルーズコントロールトヨタセーフティーセンス レザーシート運転席助手席パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    268万円

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    応談

  • ポンテアック GTO  バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
433台
330万円
関西
221台
352.1万円
東海
197台
345万円
北海道
80台
290.3万円
九州
178台
364.6万円
東北
90台
334.7万円
北陸・甲信越
41台
332.2万円
中国
98台
361万円
四国
45台
361.8万円
地域別台数
関東
1台
---
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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クラウンとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ポンテアック  GTO
650万円~912万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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