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クラウンとSCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとSCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国レクサス  SC
VS
58万円815万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 133万円155万円
SCの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルツーリング (タイミングベルト・ウォーターポンプ・テンショナー・アイドラプーリー・オイルシール)交換/純正オーディオ/純正レースシートカバー

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 純ナビ MOPカラー 全方位 ドラレコ

    本体価格
    520.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 12ヶ月距離無制限保証付き エアロ リアトランクスポイラー プリクラッシュセーフティ シーケンシャルウインカー 純正ナビTV バックカメラ ETC パワーシート 20インチ社外ホイール シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    430.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラウンレザー内装 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    609万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純ナビ Bカメラ クルコン 革席 ETC

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期型/12.3インチナビ/社外エアサス/WORKグノーシス20インチ/社外アーム/純正ヘッドライト・テールランプ/黒革シート/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/フルセグ/ETC2.0/

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減&純正7インチMOナビ&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙/黒革/パノラミックビュー/フルエアロ/記録簿7枚/冷暖房シート/パーキングアシスト/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/シートメモリー/SDマルチナビ/Bluetooth/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    133万円

  • 米国レクサス SC 430 BRANEWエアロ エンケイGTC02 19インチアルミホイール フルタップ車高調 ダクトフェンダー 競技用左右出しマフラー ドラレコ スーパーキャットレーダー カロッツェリアSDナビBluetooth対応

    本体価格
    155万円

関東
484
342万円
関西
244
367.5万円
東海
245
328.4万円
北海道
86
329万円
九州
201
366.4万円
東北
89
347.9万円
北陸・甲信越
57
351万円
中国
112
353.2万円
四国
37
342.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
144万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   米国レクサス  SC
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4300
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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