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クラウンとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
49.1万円762万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 336万円800万円
タイプIIの相場表を見る
1608 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグ/パノラマM/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/シートH/C/Pシート/デジタルミラー/BSM/レーダークルーズC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ 電動シート ドラレコ 純正17AW ETC トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー レーンアシスト Bluetooth ミュージックサーバー スマートキー LEDヘッドライト 全方位カメラ オートハイビーム

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 新品タイヤ/純正 ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    366.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革 セーフティセンス ブラインドスポット 純正ナビ バックカメラ メモリー付パワーシート シートベンチレーション 三眼LEDヘッド 純正18インチAW 革巻きステアリング ステアリングヒーター 禁煙

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター シートヒーター クルーズコントロール ETC 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 全国1年保証・後期型・レザーシート・デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー・純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・シートヒーター・シートクーラー・ETC2.0・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    409.8万円

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    応談

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    336万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

    本体価格
    応談

関東
488
337.6万円
関西
245
360.9万円
東海
256
327.3万円
北海道
89
333.1万円
九州
205
368.8万円
東北
91
343.1万円
北陸・甲信越
71
351.2万円
中国
121
338.8万円
四国
42
318.6万円
地域別台数
関東
4
485.8万円
関西
0
---
東海
5
388万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
800万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプII
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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