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クラウンとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  up!
VS
34万円839万円
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中古車相場 13万円257万円
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1299 中古車掲載台数 236
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正エアロ/スモークフィルム

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD SR セーフティPKG+ ヴァログレー革シート

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S 

    本体価格
    252万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    292.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス フルエアロ 本革 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/電動シート/修復歴無

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WDクリアランスソナーレーンアシスト

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 全方向カメラ 半レザー Cソナー HUD ナビ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 純正デジタルインナーミラー

    本体価格
    381.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    325.3万円

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    35万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

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    25万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ シートヒーター  禁煙車

    本体価格
    67.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI Bluetoothオーディオ Beats sound system

    本体価格
    243.3万円

関東
439
349.7万円
関西
204
371.2万円
東海
219
350.8万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
376.3万円
東北
69
340.1万円
北陸・甲信越
57
382.7万円
中国
57
352.6万円
四国
32
348.8万円
地域別台数
関東
69
95.8万円
関西
36
100.4万円
東海
36
105.6万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円

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トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  up!
730万円830万円 新車時価格 149万円234.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
2487 排気量(cc) 999
182~185 最高出力(馬力) 75~116
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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