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クラウンアスリートとA6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  A6
VS
19.9万円528万円
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中古車相場 45万円1098万円
A6の相場表を見る
1365 中古車掲載台数 117
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/OP18AW/黒本革/プリクラッシュ /レーダークルーズ/クリアランスソナー/アドバンストPKG/踏み間違い防止機能/エアシート/シートヒーター/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ クルコン HDDナビ Bluetooth フルセグ DVD CD バックカメラ ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/シートヒーター/ベンチレーション/クルーズコントロール/純正18インチAW/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/パワーシート/HIDヘッドランプ/電動チルト/プッシュスタート/フロントフォグ

    本体価格
    132.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 19AW 車高調 エアロ 後期 純正マルチ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 サンルーフ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 マルチ 純正アルミ 前席パワーシート

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 新品フルタップ式車高調 WORK19インチ 新品タイヤ フルエアロ ウィンカーミラー Bluetooth接続 HDDナビ DVD再生 地デジ USB接続 ミュージックサーバー 黒革調シート レギュラー仕様車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 禁煙車 ワンオーナー 純正8インチディスプレイ フルセグTV CD DVD BT ブルーレイ Bカメラ SR デジタルインナーミラー 前後ドラレコ クルコン追従付き ETC2.0 LED ターボ

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション ローダウン/TEIN車高調/WORK19AW/社外アーム/サンルーフ/ヘッドライトイカリング加工/ETC/パワーシート/黒革シート/ステアリングリモコン/クルコン/バックカメラ/シートエアコン

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
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    129.9万円

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    本体価格
    90.6万円

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    本体価格
    168.6万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    94.9万円

関東
454
167.9万円
関西
244
190.4万円
東海
218
170.3万円
北海道
92
141.5万円
九州
145
166.9万円
東北
54
167.6万円
北陸・甲信越
46
185.2万円
中国
65
178.3万円
四国
47
173.3万円
地域別台数
関東
48
288.3万円
関西
13
380.6万円
東海
15
352.9万円
北海道
14
180.6万円
九州
9
311.6万円
東北
6
256.9万円
北陸・甲信越
5
290.4万円
中国
4
175.3万円
四国
3
282.7万円

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クラウンアスリートとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  A6
357万円618.3万円 新車時価格 885万円949万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1875×1465  他
1998~3456 排気量(cc) 1968~1984
178~315 最高出力(馬力) 204~272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アウディ史上最高の空力性能を実現

アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6を発売した。フォーマルな品格とスポーティなデザインを融合し、流麗なルーフラインを採用したセダンボディは空気抵抗係数Cd値0.23を達成。これはアウディの内燃機関モデルとして過去最高の数値となる。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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