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クラウンアスリートとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  エルカミーノ
VS
30万円528万円
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中古車相場 278万円996万円
エルカミーノの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 メーカー純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ スマートキー HIDヘッド 純正18インチAW シートヒーター パワーシート オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール OPプリクラッシュセーフティシステム シートヒーター パワーシート ビルトインETC LEDヘッドライト クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    212.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 鑑定済/アドバンストPKG/ブラックレザー/禁煙/新品20incAW/新品RSRダウンサス/シートヒーター/プリクラッシュ/レーダークルーズ/純正HDDナビ/ETC/フルセグTV/クリアランスソナー/

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 社外エアロ 社外マフラー エアサス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S メーカーHDDナビ バックカメラ フルセグTV パワーシート クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC オートライト 前後カメラドラレコ 純正アルミホイール

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レザーシートPKG/前席シートベンチレーション/禁煙車/メーカーナビ/バックカメラ/前席シートヒーター/Bluetooth/パワーシート/プッシュスタート/ETC/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール チルトテレスコピックステアリング

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 アニバーサリーエディション 後期ルック クラッツィオECTR本革シートカバー TEIN車高調モノスポーツ 後期ヘッドライト&フロントバンパー&後期テールランプ モデリスタエアロパーツ PIVOTスロットルコントローラー HIDヘッド&フォグ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正HDDナビ ブラックスタイル専用エクステリア バックカメラ ETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート 革巻きステア クルーズコントロール 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 検2年 自社 ローン 対応 Sキー ナビ バックモニター ETC スマートキー オートエアコン パワーシート 銀 シルバー 衝突安全ボディ 盗難防止システム 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    49.8万円

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    780万円

関東
509
163.3万円
関西
236
188.6万円
東海
226
169万円
北海道
90
142.3万円
九州
183
160.3万円
東北
56
175.8万円
北陸・甲信越
55
189.4万円
中国
90
181.5万円
四国
47
154.2万円
地域別台数
関東
5
506.4万円
関西
2
780万円
東海
2
392.8万円
北海道
4
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  エルカミーノ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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