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クラウンアスリートとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  ドブロマキシ
VS
23万円528万円
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中古車相場 298万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 純正ナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品バカンスフロントスポイラー 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート シートヒーター シートエアコン ハンドルヒーター オートクルーズ LEDフォグライト

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ETC バックカメラ LED スマートキー パワーシート 本革 フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD 純正ナビ・全周囲カメラ・フルセグTV・プリクラッシュセーフティシステム・クリアランスソナー・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・横滑り防止装置・ETC・ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ・バックモニター・スマートキー・シートヒーター・ステアリングヒーター・キセノンライト・Bluetooth接続・コーナーセンサー・地デジTV

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    183万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 修復歴無し 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズ 黒茶革シート 前席パワーシート&ヒーター&クーラー 前後クリアランスソナー 社外ドラレコ 電動チルト&テレスコピック

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 19AW 車高調 本革シート 下取り車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正ナビTV バックカメラ クルコン VSC TRC

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビTV記録簿ETCドラレコ

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    409万円

関東
505
173.4万円
関西
304
206.5万円
東海
207
169.7万円
北海道
95
172万円
九州
191
166.6万円
東北
57
180.8万円
北陸・甲信越
62
172.4万円
中国
95
170.9万円
四国
40
170.8万円
地域別台数
関東
5
378.2万円
関西
1
348.8万円
東海
2
367万円
北海道
1
338万円
九州
2
320.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
343万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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クラウンアスリートとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  ドブロマキシ
357万円618.3万円 新車時価格 396万円444万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~3456 排気量(cc) 1498
178~315 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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