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クラウンアスリートとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
22万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TVナビ 本皮エアーシート バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア ナビ バックモニター ETC クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 21系アスリートLOOK/サンルーフ/Bluetoothオーディオ/禁煙車/WORK製19インチアルミホイール/車高調/ウッドコンビハンドル/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 純正リップ 社外18インチアルミ HIDヘッド 後期テール交換済 キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 メーカー純正ナビ レーダークルーズ 純正OP18インチAW クリアランスソナー 黒革シート シートベンチレーション メモリー付きパワーシート 電動リアサンシェード ブラインドスポットモニター

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 禁煙 黒革エアシート トヨタセーフティセンス プリクラッシュ クリアランスソナー レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム メーカーナビゲーション バックモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    321.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ステアリングヒーター・ETC・ドアバイザー・セーフティセンス

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 点検記録簿 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ シートヒーター&シートV Pシート フルセグTV 純正18インチアルミホイール ドラレコ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続 USB接続 ビルトインETC イージークローザー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル テラロッサ革 アドバンストパッケージ ムーンルーフ 純正18インチアルミ シートベンチレーション メーカーHDDナビ バックカメラ HIDヘッド パワーシート デュアルオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    248.9万円

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    本体価格
    1402万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

関東
490
171.4万円
関西
314
199.2万円
東海
233
165.1万円
北海道
100
178万円
九州
209
172.7万円
東北
69
189.2万円
北陸・甲信越
72
166.7万円
中国
95
181.2万円
四国
41
180万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1205.9万円
北海道
0
---
九州
5
1189.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ランボルギーニ  ガヤルド
357万円618.3万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1998~3456 排気量(cc) 4961~5204
178~315 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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