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クラウンアスリートとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  RX-7
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
1532 中古車掲載台数 51
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 フルエアロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC 電動シート 純正17インチアルミホイール 衝突軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ワンオーナー ユーザー様買取車 純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター スマートキー・プッシュスタート ビルトインETC 純正アルミ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド ガラスサンルーフ・レザーシート・TSS

    本体価格
    183万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プレシャスブラックパール 18インチOPホイール バックカメラ リアパークトロニック レザーステアリング ステアリングヒーター シートヒーター レーザーレーダー 地デジTV ドアバイザー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期/スパッタリングAW/半革電動シート/シートヒーター/電動チルト&テレスコピック/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/LED

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S WORK20インチアルミホイール 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ パワーシート&シートヒーター クルーズコントロール ETC プッシュスタート・スマートキー2個 車検整備付き

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ マークレビンソン/ETC/ドラレコ/Gパケ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正HDDナビ(CD.DVD.USB.BT) バックカメラ フルセグテレビ サンルーフ テレビキャンセラー クルーズコントロール ETC パワーシート シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    257.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    589.3万円

  • マツダ RX-7 タイプRS Veilsideフルエアロ/リアウイング HKSブイマウント 雨宮スリークヘッドライト 社外フロントパイプ/マフラー/アルミラジエーター WORKAW Sparcoシート ローダウン リクライニング張替 GReddyブースト

    本体価格
    920万円

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    本体価格
    790万円

関東
498
171.9万円
関西
287
207.3万円
東海
216
166.7万円
北海道
91
172万円
九州
192
167.4万円
東北
57
182.4万円
北陸・甲信越
63
175.6万円
中国
88
173.8万円
四国
40
175.2万円
地域別台数
関東
19
659.7万円
関西
10
712.4万円
東海
3
697.7万円
北海道
2
540.6万円
九州
5
681.7万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
9
741.8万円
四国
1
498万円

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クラウンアスリートとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  RX-7
357万円618.3万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1998~3456 排気量(cc) 1308
178~315 最高出力(馬力) 255~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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