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クラウンアスリートとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  エクリプスクロス
VS
28.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 560
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プリクラッシュ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    259.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減 純正ナビ 追従クルコン LED ETC

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T ジャパンカラーセレクション 天空 白革

    本体価格
    267万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグHDDナビ+バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期/専用黒本革/20AW/ローダウン/特別仕様

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T ブラックスパッタリングAW 革エアシート

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G OP黒革シート/ベンチレーション/OPアルミ

    本体価格
    321.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ナビ 車高調 黒革 フルセグ  クルコン

    本体価格
    100.9万円

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    345.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマートフォン連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水ヒーター電動テール全方位カメラ

    本体価格
    365万円

関東
449
170.5万円
関西
291
191.9万円
東海
240
173万円
北海道
96
157.6万円
九州
181
175.5万円
東北
61
196.4万円
北陸・甲信越
75
166.9万円
中国
80
177.8万円
四国
44
166万円
地域別台数
関東
129
246.6万円
関西
70
288.3万円
東海
103
264.7万円
北海道
38
267.2万円
九州
44
250.1万円
東北
52
256.5万円
北陸・甲信越
61
246.9万円
中国
35
262.6万円
四国
28
254.3万円

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  エクリプスクロス
357万円618.3万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~2359
178~315 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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