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クラウンアスリートとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  アイシス
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 9.9万円130万円
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1522 中古車掲載台数 222
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 黒革WORK20インチ新品車高調 エアロ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・純正AW

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 20inchアルミ RSR車高調 ドラレコ前後

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD ナビ Bカメラ エンスタ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 8型ナビ OP18アルミ クルコン

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 WORK20AW TEIN車高調 GANADORマフラー

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 サンルーフ マルチナビ OPアルミ

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビ ブルートゥース TV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 G 両側Pスラ スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 自社 ローン 対応 愛知 スライドドア

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ バックカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ワンオーナー 禁煙車 走行4.2万km

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 検09.3 ナビ ETC キーレス BカメSカメ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド FU1105 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション TK0394 純正HDDナビ CD DVD AUX USB

    本体価格
    84万円

関東
443
172.5万円
関西
314
189.4万円
東海
247
168.1万円
北海道
104
156.1万円
九州
160
173.2万円
東北
61
183.3万円
北陸・甲信越
67
165.8万円
中国
77
186.2万円
四国
49
173.5万円
地域別台数
関東
60
54.2万円
関西
30
45万円
東海
19
50.1万円
北海道
40
60万円
九州
22
52.1万円
東北
24
58.6万円
北陸・甲信越
13
59.2万円
中国
8
49.7万円
四国
6
64.6万円

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クラウンアスリートとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  アイシス
357万円618.3万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1998~3456 排気量(cc) 1794~1998
178~315 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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