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クラウンアスリートとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  アイシス
VS
23万円528万円
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中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 163
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S HDDナビゲーションシステム フルオートエアコン DVD再生 盗難防止システム オートクルーズコントロール サイドエアバッグ 衝突安全ボディ ESC ETC ナビ PS USB接続 ABS Bカメ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 検2年 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ クルコン パワーシート ETC HIDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ナビ TV 本革シート サンルーフ

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンストパッケージ/8インチナビ/バックカメラ/ETC/黒本革シート/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/インテリジェントクリアランスソナー/冷暖シート/OP18インチアルミ

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正HDDナビ&フルセグTV&DVDビデオ&CD&バックモニター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正エンスタ 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    397.8万円

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    28万円

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    37.8万円

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    72.7万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    30.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ナビ TV バックカメラ プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD ナビ/TV/ETC/4WD/スライドドア

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 純ナビ,HID,片側スライド

    本体価格
    60.1万円

関東
510
174.1万円
関西
307
204.9万円
東海
215
172万円
北海道
94
173万円
九州
190
164.8万円
東北
57
185.3万円
北陸・甲信越
61
167.6万円
中国
102
169.3万円
四国
39
170.2万円
地域別台数
関東
47
51万円
関西
21
47.6万円
東海
17
59.6万円
北海道
24
58.1万円
九州
20
50.3万円
東北
10
54.6万円
北陸・甲信越
13
45.9万円
中国
7
49.6万円
四国
4
95.5万円

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クラウンアスリートとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  アイシス
357万円618.3万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1998~3456 排気量(cc) 1794~1998
178~315 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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