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クラウンロイヤルとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS7スポーツバック
VS
17.9万円308万円
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中古車相場 328万円1668万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
731 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 2.5ロイヤル 本革ベンチレーター パノラミックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュ 18アルミ

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ローダウン フルセグ ETC カメラ付

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 検2年 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴なし 純正ナビ DTV ETC バックカメラ シート&ステアリングヒーター プッシュスタート ドライブレコーダー HIDヘッドライト フロントフォグライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ  Pシート

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/本革/点検記録簿10枚/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ/ベージュ本革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/カラーバックカメラ/パワーシート/クリアランスソナー&バックソナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル YouTube TikTok Instagram 新品モデリスタ風エアロパチリスタ 新品テイン車高調フルタップ 新品20インチ 新品タイヤ4本 新品ピアノブラックコンビハンドル

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/本革/後席VIP/衝突軽減/記録簿10枚/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/シートメモリー/後席リクライニング/アダプティブヘッドライト/イージークローザー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ HIDライト ETC シートヒーター エンジンスターター クルーズコントロール MTモード

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    478万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 左ハンドル RSエキゾースト ブラックスタイリングパッケージ 5Vスポークデザインマットチタニウムルックグロスフィニッシュ22インチアルミホイール デコラティブパネルカーボンツイル プライバシーガラス

    本体価格
    1299万円

関東
225
123.7万円
関西
103
129.6万円
東海
102
112.2万円
北海道
69
110.7万円
九州
89
123.5万円
東北
45
123.4万円
北陸・甲信越
37
107.9万円
中国
33
115.4万円
四国
28
96.4万円
地域別台数
関東
8
718.1万円
関西
2
549万円
東海
4
580.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS7スポーツバック
353万円598.9万円 新車時価格 1799万円1910万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
2493~2499 排気量(cc) 3996
178~203 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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