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クラウンロイヤルとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 100万円207.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
813 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 検2年 自社 ローン 対応 キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/禁煙車/OP17インチアルミ/衝突軽減   /踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/イージークローザー/後席VIP/シートメモリー/アダプティブハイビーム/Bluetooth対応/パワーシート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正メーカーナビゲーション&フルセグテレビ&サイド&バックカメラ ウッドコンビハンドル 純正AW 走行27000キロ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン サンルーフ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/フルセグTV 全方位カメラ プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー レーダークルコン シートヒーター ステアリングヒーター アイドリングストップ ETC 前後ドラレコ 純正16インチAW

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン プレミアムエディシ ロイヤルサルーン プレミアムエディション 2.5ロイヤルサルーンプレミアムエディション 純正ナビ・バックカメラ・純正16インチアルミホイール・デュアルオートエアコン・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 60thスペシャルエディション 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン リヤコンフォートPKG/Bluetoothオーディオ/整備点検記録簿8枚/エアロカスタム/20インチAW/黒シートカバー/シートヒーター/後席コントロールパネル/オートクルーズ/HDDマルチナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン HIDヘッドライト クルーズコントロール リヤエンターテイメント 両側パワーシート スマートキー2個 ナビ フルセグTV TVキャンセラー バックカメラ ETC

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    108万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 正規ディーラー車 エクリプスナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC キーレス ベッドエクステンダー パワーシート 革調シートカバー クルーズC

    本体価格
    148.5万円

関東
265
120.5万円
関西
117
124.5万円
東海
91
111.7万円
北海道
74
114.8万円
九州
105
123.3万円
東北
60
136.2万円
北陸・甲信越
34
121.7万円
中国
36
115.2万円
四国
31
96万円
地域別台数
関東
7
157.2万円
関西
1
139万円
東海
1
108万円
北海道
0
---
九州
4
145.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
1
148万円
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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クラウンロイヤルとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フォード  エクスプローラースポーツトラック
353万円598.9万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2493~2499 排気量(cc) 4009~4600
178~203 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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