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クラウンロイヤルとクーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   フォード  クーガ
VS
19.8万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 59.9万円129万円
クーガの相場表を見る
769 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD ワンオーナー メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール パワーシート MTモード プッシュスタート 夏・冬タイヤ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/パワーシート/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/クルーズコントロール

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD サンルーフ・ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・アルミホイール・ステアリングスイッチ・ウッドコンビハンドル

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 2.5ロイヤルサルーン プレミアムED

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 200系/走行5.3万キロ/FRセダン/車検2年+整備&保証付き/純正HDDマルチナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/パワーシート/HID/フォグ/クルコン/ETC/純正17アルミ/

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン フルセグHDDナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・パワーシート・シートヒーター・HIDライト・フォグライト・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・ETC・クルーズコントロール・ドアバイザー

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD 冬タイヤ付き クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 16インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型/法人ワンオーナー/禁煙/フルエアロ/本革/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/LDA/LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター/SDマルチナビ/カラーバックカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン アニバーサリーEd 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 後期モデル/ワンオーナー車/禁煙車/新品タイヤ/特別仕様車/後席3面スモークフィルム施工済み/16インチホイール/後席電動サンシェード/後席電動リクライニング/前席パワーシート/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    118.4万円

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    114万円

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    59.9万円

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    本体価格
    68.9万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・最終モデル(2000cc)・サンルーフ・レザー/パワーシート・バックカメラ・ETC・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    129万円

関東
238
120.7万円
関西
108
123.2万円
東海
103
113.4万円
北海道
70
112.5万円
九州
99
121.3万円
東北
51
136.1万円
北陸・甲信越
34
115万円
中国
32
114万円
四国
34
106.6万円
地域別台数
関東
4
107万円
関西
0
---
東海
2
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとクーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フォード  クーガ
353万円598.9万円 新車時価格 340万円419万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2493~2499 排気量(cc) 1497~1998
178~203 最高出力(馬力) 182~242
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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