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クラウンロイヤルとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  セイバー
VS
19.8万円550万円
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中古車相場 29.6万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
815 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型 後席Pリクライニング シートヒータ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン プリクラッシュセーフティ パワーシート

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/OP17AW/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ サンルーフ クルコン HDDナビ フルセグ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車 ベージュ本革 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴無・ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期/禁煙/セーフティS/衝突軽減/前車追従

    本体価格
    227万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG ナビテレビETC

    本体価格
    78万円

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  • ホンダ セイバー 2.5 ワンオーナー ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    36万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 1オーナー 禁煙車 本革シート V-TEC

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

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    79.9万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
262
114.2万円
関西
108
124.3万円
東海
97
117.3万円
北海道
71
98.1万円
九州
108
116.2万円
東北
54
109.8万円
北陸・甲信越
45
93.6万円
中国
44
102.9万円
四国
26
106.9万円
地域別台数
関東
2
69.9万円
関西
1
29.6万円
東海
2
45.8万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  セイバー
353万円598.9万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2493~2499 排気量(cc) 2495~3210
178~203 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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