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クラウンロイヤルとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  セイバー
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
812 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD フルセグTV ナビ バックモニター ETC クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン TSS-P ドライブレコーダー 車線逸脱装置 オートクルーズ バックモニター オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ナビTVバックカメラ スマキー2本 ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ CD MDプレーヤー フルセグTV HDDナビ ETC 車検整備

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ 純正オーディオ パワステ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビ 全方位カメラ プリクラッシュ

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン スーパライブサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth パワーシート ビルトインETC ディスチャージライト クルコン ステアリモコン オートスイングWエアコン

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/オートHID&フォグ/パワーシート/冷暖シート/本革/クルコン

    本体価格
    92万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ローダウン フルセグ ETC カメラ付

    本体価格
    48万円

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    75万円

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  • ホンダ セイバー 2.5 25V ドライブレコーダー ETC アルミホイール HID AT キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーシート CD DVD再生 カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

関東
264
120.6万円
関西
117
123.4万円
東海
91
112.7万円
北海道
73
115万円
九州
104
122.5万円
東北
61
134.6万円
北陸・甲信越
34
121.7万円
中国
37
115.3万円
四国
31
96万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  セイバー
353万円598.9万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2493~2499 排気量(cc) 2495~3210
178~203 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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