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クラウンロイヤルとレビューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  レビュー
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 75万円
レビューの相場表を見る
714 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション ダッシュボード交換済み 禁煙車 塗装アセハゲ無し 下回りサビ腐食無し 後期最終型 専用スーパークロームメタリック16インチアルミ レグノGR-XII装着 特装前後クリソナ ダークブラウン木目調パネル

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・ナビ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ リミテッド ユーザー買取車 特別仕様車 電動リヤサンシェード 本革巻きステアリング 運転席8ウェイマルチアジャスタブルパワーシート 15インチアルミホイール 木目調シフトレバー ETC 金色LIMITEDリヤエンブレム

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ワンオーナー Bluetooth接続対応純正ナビTV バックカメラ ビルトインETC 前席パワーシート HIDヘッドライト セキュリティシステム連動スマートキー 取説 新車保証書

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 走行距離32200キロ/7インチナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/パワーシート/社外アルミ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD ドライブレコーダー ETC 電動シート バックモニター フルセグTV Bluetooth搭載 クルーズコントロール DVD スマートキー HDDナビ 4WD オートエアコン

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション ユーザー買取車 新品STEINER20アルミ 新品フルタップ車高調 ドアバイザー Rスモーク 本革PWシートヒータークーラー 本革ウッドステア クルコン フルセグTV ダッシュマット Bカメラ ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ 後期モデル 純正ナビ バックカメラ 地デジフルセグTV サイドカメラ 前後バンパーセンサー ビルトインETC リヤ電動サンシェード リヤドアサンシェード 全席パワーシート ダウンサス BBS17インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 後期モデル/禁煙車/純正DVDナビ/ETC/キセノンヘッドライト/キーレス/純正パールII/フォグランプ/全席パワーシート/クルーズコントロール/純正電動コーナーポール/純正電動サンシェード/ドライブレコーダー

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ新品19ホイール新品車高調

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
216
128万円
関西
100
134.1万円
東海
95
114.6万円
北海道
63
115万円
九州
91
121.7万円
東北
46
124.6万円
北陸・甲信越
39
100.1万円
中国
36
116.1万円
四国
28
97.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  レビュー
353万円598.9万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
2493~2499 排気量(cc) 1323~1498
178~203 最高出力(馬力) 76~88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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