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クラウンロイヤルと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
24.2万円308万円
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中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
767 中古車掲載台数 28
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/パワーシート/クルーズコントロール/ディスチャージドランプ/純正アルミ/フロントフォグランプ/スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 4WD 純正ナビDTVバックカメラ運転席助手席パワーシート ドライブレコーダー クルーズコントロールトヨタセーフティーセンス クリアランスソナー 横滑り防止VSC ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 後期/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/レーンアシスト/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD ワンオーナー パワーシート メーカーHDDナビ フルセグTV バックカメラ BT シートヒーター&クーラー クルーズコントロール ETC 障害物センサー 横滑り防止機能

    本体価格
    183万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・TV・ Bモニター・ETC・コンビH

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン /フルセグナビ/Bカメラ/Pシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/PKSB/スマートキー/ビルトインETC/革巻ステア/ミラーウインカー/オートLED/16AW/CVT

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正ナビTV レーダークルコン ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 30 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビTV Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    147.4万円

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    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E アンファング・車検2年・修復歴無し・オートマチック車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ無し・右ハンドル・5人乗り・シート破無し・インパネ割無し

    本体価格
    132.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 本革シート シートヒーター パワーシート パワステ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E AMGエアロ/D車/左H/サンルーフ/ローダウン

    本体価格
    398万円

関東
234
120.6万円
関西
109
122.7万円
東海
103
113.9万円
北海道
69
108.5万円
九州
102
122.3万円
東北
51
135.9万円
北陸・甲信越
36
114.5万円
中国
30
113.3万円
四国
33
108.4万円
地域別台数
関東
8
267.3万円
関西
7
241.3万円
東海
9
191.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  190クラス
353万円598.9万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2493~2499 排気量(cc) 1995~2597
178~203 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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