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クラウンロイヤルとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
24.2万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
769 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/ETC/ステアリングヒーター/パノラミックビューモニター/純正ナビ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ サンルーフ 新品フルタップ式車高調 フルエアロ トラフィックスター19インチ LEDフォグ HDDナビ Bluetooth接続 地デジ DVD再生 バックカメラ ミュージックサーバー ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ TV BT バックカメラ ETC 純正15インチAW パワーシート クリアランスソナー 純正フロアマット フォグランプ スペアキー

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期/黒革/セーフティ/360カメラ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱抑制LDA/オートマチックハイビーム/レーダークルーズ/踏み間違い防止/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュ/クリアランスソナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン OP17インチアルミ 純正ナビ バックモニター ビルトインETC ブルートゥースオーディオ接続 スマートキー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン クルーズコントロール・ステアリングヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型/禁煙車/サンルーフ/ベージュ本革 /セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/後席リクライニング/シートヒーター/エアシートステアリングヒーター/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
234
120.2万円
関西
109
122.8万円
東海
103
113.9万円
北海道
70
111万円
九州
103
122.8万円
東北
51
135.9万円
北陸・甲信越
35
114.1万円
中国
31
113.4万円
四国
33
108.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

クラウンロイヤルの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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クラウンロイヤルとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
353万円598.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2493~2499 排気量(cc) 5439
178~203 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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