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クラウンロイヤルとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  フーガ
VS
19万円308万円
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中古車相場 26.8万円459万円
フーガの相場表を見る
824 中古車掲載台数 349
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラi-Four Qパッケージ プレミアム 50thエディション 4WD 特別仕様車ナビバックカメラETCクルコン電動リアシェード

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー キーレス 運転席Pシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 1年保証付 ETC クルーズコントロール パワーシート オートライト HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン スペアキー ユーザー買取車

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ クルコン Bカメ

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 外装内装とても綺麗です!特別仕様車

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 車高調/深リム19AW/フロントリップスポイラー/キーレス/後期モデル/パール単色カラー/爪折り無し

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDマルチ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 前後ドラレコ ETC クルーズコントロール HID ステアリングヒーター シートヒーター MTモード 電動チルト

    本体価格
    103万円

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    49.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT オットマン パワーシート メモリーセット ローダウン 電格格納ミラー スペアタイヤ 禁煙車 全席パワーウィンドウ サイドカメラ HID 乗車定員5人 キーレス ETC 外寸493×180×151

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    47万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ユーザー買取車 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC メモリー付パワーシート HIDヘッドライト Bluetooth ミュージックサーバー クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    39.8万円

関東
266
121.3万円
関西
118
122.8万円
東海
92
113.8万円
北海道
74
111.3万円
九州
107
121.7万円
東北
63
135.3万円
北陸・甲信越
34
121.7万円
中国
37
116.4万円
四国
33
97.3万円
地域別台数
関東
128
128.1万円
関西
51
143.3万円
東海
54
100.7万円
北海道
20
102.3万円
九州
34
84.7万円
東北
18
87.7万円
北陸・甲信越
26
164.2万円
中国
11
111.1万円
四国
7
97.8万円

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クラウンロイヤルとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  フーガ
353万円598.9万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2493~2499 排気量(cc) 2495~3696
178~203 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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