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クラウンロイヤルとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとデュアリスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  デュアリス
VS
5.9万円999万円
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中古車相場 18.6万円104.8万円
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735 中古車掲載台数 71
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HID・HDDナビ・CD・バックカメラ・電動シー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正ナビ クルコン ローダウン ETC

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション テレビナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル ナビ・ETC付

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ スマートキー ETC 純正AW 障害物センサー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期モデル クルコン パワーシート HDDナビ

    本体価格
    53.3万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ ナビ Bカメ ETC TV視聴可

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    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII 黒本革/ガラスルーフ/HID/Bカメラ/BT音楽

    本体価格
    44.8万円

関東
221
124.9万円
関西
99
127.4万円
東海
99
125.1万円
北海道
67
107.7万円
九州
87
110.3万円
東北
59
111.9万円
北陸・甲信越
42
93.8万円
中国
29
102.8万円
四国
32
115.1万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
7
42.2万円
東海
6
53.4万円
北海道
17
51万円
九州
6
52.2万円
東北
12
52.6万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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クラウンロイヤルとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  デュアリス
353万円598.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2493~2499 排気量(cc) 1997
178~203 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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