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クラウンロイヤルと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルと718スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ポルシェ  718スパイダー
VS
25.8万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 1004.8万円3390万円
718スパイダーの相場表を見る
828 中古車掲載台数 72
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 210風エアロ車高調 レオンハルト20AW

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション バックカメラ 電動シート  コーナーセンサ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー純正ナビBカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD フルセグTV バックカメラ スマホ置き充電

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革シート18インチAWナビTV

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型/禁煙車/エアロ/社外18AW/衝突軽減

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ Bカメ  ETC Bluetooth A/W クルコン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン マイルドハイブリッド マルチビジョン

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエキ PASM BOSE Sシート+

    本体価格
    1388.6万円

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    本体価格
    1485.5万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 左H 1オーナー車 ヴァイザッハPKG Fリフト

    本体価格
    3177万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+ スポーツクロノ GTスポーツサス

    本体価格
    1502万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCBサテンプラチナホイール

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ20インチMGホイールPCCB

    本体価格
    3290万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6速MTサテンプラチナ塗装20AW

    本体価格
    1530万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP310/2022モデル/PCCB/6MT/カ-ボントリム

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロスポエグオーラムW1オナLEDヘッド

    本体価格
    1556.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK SPカラー/クレヨン PDLS+付LEDヘッドライト

    本体価格
    1578万円

関東
254
120万円
関西
111
131.2万円
東海
118
111.1万円
北海道
68
103.5万円
九州
104
116.7万円
東北
59
127.4万円
北陸・甲信越
50
94.6万円
中国
39
127万円
四国
25
113.7万円
地域別台数
関東
27
1944.3万円
関西
19
1671.8万円
東海
10
1688.2万円
北海道
1
1830万円
九州
9
1594.6万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
1558万円
四国
1
1480万円

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トヨタ  クラウンロイヤル   ポルシェ  718スパイダー
353万円598.9万円 新車時価格 1215万円2024万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
2493~2499 排気量(cc) 3995~3996
178~203 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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