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クラウンロイヤルとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  カリーナED
VS
5.6万円387万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 78.9万円100.9万円
カリーナEDの相場表を見る
862 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ETC 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ 地デジ パワーシート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/ワンオーナー/内外装仕上済/ドライブレコーダー/ETC/ナビ/TV/ウインカーミラー/電動格納ミラードアロック連動/プッシュスタート/

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ラジオ CD カセット クルコン ETC

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ エアロ・パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・ウッドコンビハンドル・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・オートA/C・HDDナビ・フルセグ・ミュージックサーバー

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 2.5ロイヤル 本革ベンチレーター パノラミックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュ 18アルミ

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 後期レザーシート純正HDDナビBカメ地デジBT音楽スマートキーHIDヘッドFフォグDバイザ前席パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション運転席シートメモリー イージークローザーFドラレコRスモーク ビルトインETC

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減&純正8インチMOナビ&バックカメラ&ドラレコ&ETC&1年保証付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 シートエアコン シートヒーター 本革シート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 LEDヘッドランプ

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期 クルコン HDDナビ CD バックカメラ ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    109万円

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    100.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    148万円

関東
294
130.7万円
関西
132
132.5万円
東海
110
119.4万円
北海道
51
98万円
九州
109
122.5万円
東北
47
121.5万円
北陸・甲信越
40
117.4万円
中国
43
121.1万円
四国
36
117.3万円
地域別台数
関東
6
105.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
2
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとカリーナEDのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  カリーナED
353万円598.9万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
2493~2499 排気量(cc) 1838~1998
178~203 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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