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クラウンマジェスタとB10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   BMWアルピナ  B10
VS
45.9万円439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 770万円
B10の相場表を見る
273 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 新品AW19in・新品車高調・1オーナー車

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 車検R9年3月 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 純正アルミホイール アルミペダル 後席エアコン スマートキー 電格ミラー ビルトインETC R6年11月タイミングベルト交換

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 後期 フルエアロ 黒革 サンルーフ エアサスコントローラー  WORK20インチ 新品タイヤ 地デジ DVD再生 LEDフォグ 純正HDDナビ バックカメラ コンビハンドル 全席パワーシート

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ マルチレス純正オーディオ/タイベル交換済み/バネサス/純正202ブラックツートン

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 車高調 フルエアロ 19インチホイール オーディオ バックカメラ Bluetooth ETC シートカバー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/ディスチャージヘッドライト/オートライト/クルーズコントロール/ワンオーナー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD 後期モデル/黒革シート/サンルーフ/マークレビンソン/レーダークルーズ/全席パワーシートヒーター付/HDD/Bカメラ/クリアランスソナー/ETC/スマートキー/ウインカーミラー/プロジェクターフォグ

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 本革 クルコン パワーシート ETC 純正マルチ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー BSM 電動シート シートヒーター BTオーディオ フルセグTV LEDライト Fフォグランプ 純正アルミ USB接続

    本体価格
    199.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
97
180.2万円
関西
33
204.4万円
東海
53
186.6万円
北海道
40
144万円
九州
18
151.3万円
東北
7
139.3万円
北陸・甲信越
7
189.8万円
中国
8
163.8万円
四国
10
169.6万円
地域別台数
関東
5
770万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   BMWアルピナ  B10
610万円715万円 新車時価格 896万円1198万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
2493~3456 排気量(cc) 3152~4619
178~292 最高出力(馬力) 285~355
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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