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クラウンマジェスタとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  プレジデント
VS
57万円~433.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 56万円~418万円
プレジデントの相場表を見る
278台 中古車掲載台数 36台
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 1オーナー エレクトロマルチビジョン HUD パワーシート ACC 15インチAW

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 14系 純正ツートンカラー RSRフルタップ車高調 WORKレザックス18インチ 4本出しマフラーカッター 新品タイヤ組換可 ウインカーポジション パワーシート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン エアロ(F/S/R) ブラックレザーシート サンルーフ スーパーライブサウンドシステム ローダウン ドライブレコーダー 全席パワーシート スマートキー2個 エンジンスターター 保証付

    本体価格
    234万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ エアサス・プッシュスタート・バックカメラ!

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革/サンルーフ/フルエアロ/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/LEDヘッドライト/電動シート/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/バックカメラ/Bluetooth/後席VIP仕様

    本体価格
    204万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 後期モデル 直列6気筒 2JZ レースカバー スイングルーバー 前席パワーシート ヘッドアップディスプレイ 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 走行25000KM

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ オルタネータ・燃料ポンプ交換済み走行6.7万キロ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    175万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS サンルーフ 純正15インチアルミホイール バネサス ETC

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    158万円

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    本体価格
    130万円

関東
87台
182.2万円
関西
49台
206.6万円
東海
54台
172.9万円
北海道
29台
155.1万円
九州
25台
186.4万円
東北
11台
163.2万円
北陸・甲信越
6台
139.5万円
中国
8台
176.7万円
四国
9台
187.3万円
地域別台数
関東
15台
196.1万円
関西
3台
208.3万円
東海
4台
190.4万円
北海道
2台
102.5万円
九州
4台
289.4万円
東北
1台
83.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
130万円
四国
5台
162.5万円

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クラウンマジェスタとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  プレジデント
610万円~715万円 新車時価格 903万円~987万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2493~3456 排気量(cc) 4494
178~292 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は278台、プレジデントの中古車は36台掲載しています。
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