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クラウンマジェスタとHSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   レクサス  HS
VS
40万円401.3万円
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中古車相場 46.8万円238万円
HSの相場表を見る
288 中古車掲載台数 172
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 メーカーナビ プリクラッシュ

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ 黒革 パノラミックVM

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 後期モデルサンルーフ純正マルチローダウン 後期モデルサンルーフ純正マルチローダウン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ガレージ保管/ワンオーナー/サンルーフ禁煙

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/エアサス/HID

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ T-DEMANDフルアーム・カズサス

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙 プリクラ 黒革 オプションアルミ

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 禁煙車 純正ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ パワーシート Bカメラ フルセグ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 純正ナビ・CD・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    73.4万円

ピックアップ中古車
  • レクサス HS 250h バージョンS 本革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • レクサス HS HS250h VER-I 

    本体価格
    105万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ 黒革 Bカメ Fカメ エアシート ETC

    本体価格
    141.1万円

  • レクサス HS 250h 純正フルセグHDDナビバックカメラ

    本体価格
    169.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI メモリーナビ ドラレコ PWシート

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h バージョンI WALD19AW/シートエアコン/クルコン/ソナー

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ・バックモニター

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザー インテリアII 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC TV

    本体価格
    158.4万円

  • レクサス HS 250h ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・3.8万km

    本体価格
    142.9万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI ・ブラックレザーシー HS250h バージョンI ・ブラックレザーシー

    本体価格
    129万円

関東
87
202.4万円
関西
51
216.4万円
東海
44
166.9万円
北海道
22
112.3万円
九州
38
164.1万円
東北
9
114万円
北陸・甲信越
13
160.1万円
中国
8
195.2万円
四国
16
168.8万円
地域別台数
関東
52
119.3万円
関西
23
130.9万円
東海
33
131.8万円
北海道
0
---
九州
37
129.6万円
東北
5
111.4万円
北陸・甲信越
8
105.8万円
中国
9
98.7万円
四国
5
95.9万円

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クラウンマジェスタとHSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   レクサス  HS
610万円715万円 新車時価格 395万円570.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
2493~3456 排気量(cc) 2362
178~292 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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