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クラウンマジェスタとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  ローレル
VS
37.9万円439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 45万円330万円
ローレルの相場表を見る
283 中古車掲載台数 103
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒本革/パノラミックビュー/衝突軽減/レーダークルーズ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/BSM/後席VIP仕様/エアシート/シートヒーター/イージークローザー/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン セーフティセンス Tコネクトナビ フルセグ ETC バックカメラ 前後ソナー LEDヘッドランプ シートヒーター/エアコン ステアリングヒーター 革シート パワーシート BSM 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ サンルーフ・ベージュ革シート・マルチ・フルセグ・走行中視聴可・サイド/バックカメラ・ETC・コーナーセンサー・パワートランク・電動リアシェード・ドラレコ・社外レーダー・パワーシート・保証付き

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 アドバンスドパッケージ/メモリー機能付電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/PCS/クリアランスソナー/BSM/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/LEDオートハイビーム/純正18AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 寒冷地仕様 4WD 後期仕様 サンルーフ レイズ製ベルサス20アルミ エアサスコントローラー DVDマルチ 地デジ Bカメラ 純正エンジンスターター パワーシート リアフォグ ミラーウィンカー ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 クルコン.Bカメラ.ナビ.ETC.純正アルミ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 禁煙/最終後期型/コンビレザー/OP18AW/特別仕様/新品タイヤ/フルエアロ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/LDA/後席VIP仕様/イージークローザー/エアシート/シートヒーター/SDマルチナビ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 走行7.9万キロ・HUD・ガッツリ整備渡し

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ ベージュ革シート モデリスタエアロ(F/S/R) 純正OP18インチアルミホイール パノラミックビューモニター 全席シートヒーター/前席ベンチレーション 電動リアシェード ドラレコ ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Fバージョン レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ 黒革シート 全席シートヒーター 前席シートエアコン 純正17インチアルミ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    320万円

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    58.9万円

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    49万円

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    177万円

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    本体価格
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    本体価格
    115万円

関東
91
169.8万円
関西
33
193.3万円
東海
57
177.9万円
北海道
29
160.6万円
九州
26
181.1万円
東北
10
165.3万円
北陸・甲信越
10
179.9万円
中国
11
173.6万円
四国
16
176.7万円
地域別台数
関東
39
194.5万円
関西
6
219.2万円
東海
25
197.5万円
北海道
3
198.3万円
九州
9
204.7万円
東北
4
125.7万円
北陸・甲信越
4
75万円
中国
6
515.8万円
四国
7
115.1万円

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クラウンマジェスタとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  ローレル
610万円715万円 新車時価格 206万円351万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~2825
178~292 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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