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クラウンマジェスタとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
43.9万円447.5万円
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中古車相場 ---
シルバースパーの相場表を見る
276 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ 純正ナビ CD/DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8 ヘッドアップディスプレイ 地デジナビ

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 寒冷地仕様 エアロ 車高調 SSR Professor TF1 20インチ 9.5j 10j トランクスポイラー メーカーナビ 全周囲カメラ 本革シート プリクラッシュセーフティ ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 純正 8インチ HDDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/バックモニター/フルセグTV/DVD/MTモード付き

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ハーフエアロ 車高調 カールソン20in 黒革シート 全席パワーシート&ヒーター HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト&フォグランプ レーダークルーズ コンビハンドル オートハイビーム

    本体価格
    257万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC 前席シートヒーター メモリー付パワーシート ステアリングヒーター BSM 純正エンジンスターター LEDヘッドライト Bluetooth音楽 禁煙車

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革/OP18AW/フルエアロ/プリクラッシュ/後席VIP仕様/イージークローザー/レーダークルーズ/クリアランスソナー/BSM/アドバンストPKG/HDDマルチナビ/エアシート/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD ・禁煙車・サンルーフ・革シート・エアサス・Bluetooth・シートヒーター・シートエアコン・クルコン・ETC・Bカメラ・パワーシート・パワーバックドア・ナビ・TV・エアバッグ・盗難防止システム・本州仕入

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 寒冷地仕様 後期型 モデリスタエアロ WORKランベック20AW 社外エアサスコントローラー ドライブレコーダー HDDマルチ 社外DVDプレーヤー HIDヘッドライト LEDフォグ ビルトインETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 純正HDDナビ ブラインドスポットモニター 本革シート パワーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    171.5万円

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    応談

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    応談

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    599万円

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    応談

関東
99
182.3万円
関西
35
221.9万円
東海
55
179.8万円
北海道
35
151.4万円
九州
20
159.4万円
東北
6
152.2万円
北陸・甲信越
8
177.9万円
中国
7
176.8万円
四国
11
164.7万円
地域別台数
関東
2
628万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンマジェスタ   ロールスロイス  シルバースパー
610万円715万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
2493~3456 排気量(cc) 6747
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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