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クラウンエステートとストリームを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとストリームの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   ホンダ  ストリーム
VS
48万円803万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
152 中古車掲載台数 85
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全方位モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    630.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 法人ワンオーナー パノラマルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV トヨタチームメイト ブラックレザーシート

    本体価格
    646.3万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZターボエンジン 後期モデル サンルーフ フルエアロ ワンオフ加工グリル インタークーラー エアクリ マフラー 前後タワーバー 車高調 1JZ-GTEエンジン

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ドライブレコーダー前後 クルーズコントロール サイドエアバック カーテンエアバック キセノンヘッドライト

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー ナビ TV ETC 全席パワー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD 

    本体価格
    777万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 弊社元試乗車 純正DAナビ 全周囲カメラ シートエアコン ステアリングヒーター 電動シート パワーバックドア ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 17系最終型xパナソニック製ナビTVxETCx純正16AWx純正ディスチャージヘッドライトx2色切替LEDフォグxステアシフトマチックxバックドアイージークローザーxクルーズコントロールxレ-ダ-探知機x純正リアル-フスポイラ-

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    74万円

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    30万円

関東
69
476.7万円
関西
16
488.4万円
東海
18
402.2万円
北海道
8
503.6万円
九州
18
453万円
東北
4
225.2万円
北陸・甲信越
6
520.8万円
中国
7
599.3万円
四国
6
394.7万円
地域別台数
関東
40
36.4万円
関西
11
45.2万円
東海
2
26.4万円
北海道
10
38.4万円
九州
4
31.2万円
東北
8
39.1万円
北陸・甲信越
6
42.2万円
中国
3
40万円
四国
1
30万円

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クラウンエステートとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   ホンダ  ストリーム
635万円890万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2487 排気量(cc) 1799~1997
177~190 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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