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クラウンエステートとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとラングラーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   ジープ  ラングラー
VS
44.8万円834.5万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
171 中古車掲載台数 1058
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ&ガーニッシュ 寒冷地仕様 トヨタチームメイト 全周囲カメラ 黒革 ベンチレーションシート パワーバックドア HUD BSM ワイヤレス充電 前後ドラレコ 21inAW

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 関東ワンオーナー車 黒内装 純正フルエアロパーツ サイドストライプ コーナーポール 純正ナビゲーション トヨタディーラー様記録簿あり

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD 

    本体価格
    707万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート キーレスキー キー3本 ドアバイザー 純正アルミホイール ミラーヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD ETC2.0 デジタルインナーミラー

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー 禁煙 パノラマルーフ ルーフレール 黒革 前席シートヒーター・シートベンチレーション メーカーナビ パノラミックビュー セーフティセンス ワイヤレス充電器 ETC2.0 AC100V電源 スマートキー2

    本体価格
    606万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車/ワンオーナー/整備記録簿/新車装着タイヤ・ミシュラン/TSS(対車両・歩行者)/ICS/ApplecarPlay・androidauto対応ディスプレイオーディオ/ETC2.0/内蔵型ドラレコ

    本体価格
    619.3万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター フルセグTV オートマチックハイビーム 電動リヤゲート 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ AC100V電源 黒革シート コンライト USB シートヒータ ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    635万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 全方位カメラ BSM 純正前後ドラレコ シートヒーター/ベンチレーション デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 4WD HDMI端子 ETC2.0

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    254万円

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    本体価格
    449.2万円

関東
58
518.3万円
関西
26
504.2万円
東海
32
367.5万円
北海道
7
472.9万円
九州
19
464万円
東北
4
220.6万円
北陸・甲信越
11
535.9万円
中国
9
490.5万円
四国
5
326.2万円
地域別台数
関東
420
486万円
関西
145
422.4万円
東海
208
428.2万円
北海道
63
442.9万円
九州
66
407.6万円
東北
32
400.8万円
北陸・甲信越
49
451.2万円
中国
50
404.2万円
四国
25
425.5万円

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クラウンエステートとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   ジープ  ラングラー
635万円890万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2487 排気量(cc) 1995~3604
177~190 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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