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M4クーペとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとグランドハイエースの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  グランドハイエース
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
128 中古車掲載台数 51
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンルーフ シルバーストーンレザー BMW認定中古車

    本体価格
    518万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック VORSTEINERワイドボディKIT

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 左ハンドル KWクラブスポーツリアコントロールアーム 3Ddesignカーボンエアロ アラゴスタ車高調 バルブコントローラー OLEDテールレンズ IMAGINEチャージパイプ 社外インタークーラー

    本体価格
    1098万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ・ブラックメリノレザーシート・フロントベンチレーションシート・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・20インチホイール・Harman/Kardonサラウンドシステム・アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    1068万円

  • BMW M4クーペ 3.0 マニュアル/bm3/remusマフラー/KW車高調/正規ディーラー車

    本体価格
    580万円

  • BMW M4クーペ GTS 世界限定700台(国内30台)フルPPF 本国仕様エンジンフード 後期ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 右ハンドル

    本体価格
    437万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー ブラックメリノレザー ベンチレーション 全周囲カメラ アダプティブMサス HarmanKardon レーザーライト オートトランクリッド Mコンパウンドブレーキ カーブドディスプレイ

    本体価格
    1066万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 黒革/LED/Rチェンジ/HUD/パドル/Bカメ/PDC

    本体価格
    666.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 後期モデル M コンフォートP フルレザー

    本体価格
    1259.9万円

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    98万円

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    本体価格
    119万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD キーレス サンルーフ ETC

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ グランドハイエース ナッツRV グランツDD キャンピングカー FFヒーター ツインサブBT インバーター1500W ルーフベント テレビ リアクーラー リアヒーター 冷蔵庫 二段ベッド 社外AW オーニング HDDナビ フルセグ ETC 4WD

    本体価格
    386万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース G 4WD 

    本体価格
    141万円

関東
43
648.9万円
関西
35
992万円
東海
36
674.8万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
763万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
8
163.5万円
東海
4
168.4万円
北海道
8
155.5万円
九州
10
199.6万円
東北
3
102万円
北陸・甲信越
3
158万円
中国
3
302.6万円
四国
8
154万円

M4クーペの中古車を探す

グランドハイエースの中古車を探す

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M4クーペとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  グランドハイエース
1298万円2196万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2992 排気量(cc) 2982~3378
480~550 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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