| トヨタ グランドハイエース | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.9万円～395万円
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中古車相場 |
38.8万円～83万円
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| 37台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ グランドハイエース | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| 276.5万円～422.5万円 | 新車時価格 | 108.5万円～127.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4790×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
| 2982～3378 | 排気量(cc) | 989 |
| 140～180 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.5～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 17.6～18.8km/L |
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Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。７人乗りと８人乗りが用意される。(1999.8) |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
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