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インサイトとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  グランドハイエース
VS
11.3万円313.1万円
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中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
343 中古車掲載台数 37
  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナー 禁煙車 オートエアコン ETC  キーレス

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 夏冬タイヤ付 純正ナビTV クルコン 1年保証 盗難防止 ABS 横滑り防止 HID 車検R8.7

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ/Bカメ/ETC/TV/記録簿5枚/CD&DVD/禁煙/ECON/ステアリングリモコン/AAC/レベライザー/Mサーバー/電格ミラー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G オーディオレスコンフォートビューパッケー

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/禁煙車/ドアバイザー/フルオートエアコン/タイミングチェーン車/プライバシーガラス/社外15アルミホイール/キーレスエントリー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 第2無期限保証・09保証・車検整備付 カーボン仕様 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV HDDナビ ETC バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    31万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター ビルトインETC2.0 パワーシート bluetooth

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル エアロ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター BSM インターナビTV LEDライト バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビTVバックカメラ/HIDオートライト/キーレス/オートエアコン/15インチAW/ETC

    本体価格
    15万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ バックカメラ TV キーレスエントリー アイドリングストップ CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
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    本体価格
    289万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ グランドハイエース グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース 4WD キャンピングカー 8ナンバー 8人乗り 16AW 地デジ ナビ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

関東
157
107.1万円
関西
27
108.3万円
東海
38
156万円
北海道
12
84.6万円
九州
41
169.3万円
東北
23
67.9万円
北陸・甲信越
27
114万円
中国
10
153.1万円
四国
8
88.6万円
地域別台数
関東
4
106.1万円
関西
7
155.5万円
東海
4
105.7万円
北海道
2
154万円
九州
9
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
3
301.3万円
四国
6
152.7万円

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インサイトとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  グランドハイエース
326.2万円372.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1496 排気量(cc) 2982~3378
109 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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