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バモスホビオとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   トヨタ  グランドハイエース
VS
9.9万円199万円
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中古車相場 39.9万円395万円
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138 中古車掲載台数 51
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速MT・両側スライド・CD・キーレス・前席PW・プライバシーガラス・Wエアバッグ・ABS

    本体価格
    70万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 全塗装済み(ノルディフォレストパール)

    本体価格
    17.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速マニュアル 純正ナビ Bluetooth接続 キーレス ETC

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ETC ルーフインナーラック

    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G オートマ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M タイミングベルト交換

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 本土仕入れ車両ETCアンダーコート 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 4WD 5速MT アルミホイール CD USB

    本体価格
    36万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G キャンピンググランドサライ

    本体価格
    138万円

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  • トヨタ グランドハイエース アネックス製 エディ 4WD リチウム280Ah 2000Wインバーター   FFヒーター DC冷蔵庫 マックスファン 電子レンジ ソーラーパネル

    本体価格
    306万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ファイブスター 4WD ベバストFFヒーター ツインサブ インバーター1500W フレキソーラー DC冷蔵庫 19型TV フィルムアンテナ 2段ベッド サイドオーニング リアスピーカー 給排水タンク レンタアップ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング メモリーナビ DVD再生化 ETC 冷蔵庫

    本体価格
    130万円

  • トヨタ グランドハイエース ナッツRV グランツDD キャンピングカー FFヒーター ツインサブBT インバーター1500W ルーフベント テレビ リアクーラー リアヒーター 冷蔵庫 二段ベッド 社外AW オーニング HDDナビ フルセグ ETC 4WD

    本体価格
    386万円

関東
35
45.6万円
関西
25
54.5万円
東海
17
47.7万円
北海道
5
41.5万円
九州
25
52.2万円
東北
11
60.4万円
北陸・甲信越
4
92.7万円
中国
6
39.6万円
四国
10
50.7万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
8
163.5万円
東海
4
165.9万円
北海道
8
155.5万円
九州
10
199.6万円
東北
3
102万円
北陸・甲信越
3
158万円
中国
3
302.6万円
四国
8
154万円

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ホンダ  バモスホビオ   トヨタ  グランドハイエース
119.1万円162.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
656 排気量(cc) 2982~3378
45~64 最高出力(馬力) 140~180
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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