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N-WGNとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  グランドハイエース
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
5795 中古車掲載台数 47
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング フルセグナビ Bluetooth スマートキー2個 車検整備付

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 4WD ギャザズデスプレーオーデオ ドラレコ ブラック塗装+切削14インチアルミホイール運転席 X 助手席シートヒーターLEDヘッドライト+オートリトラミラー

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C /禁煙/ナビ/Bluetooth/ドラレコ/オートAC

    本体価格
    60.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD ナビ・ETC・エンジンスタータ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング SDナビ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 後期 禁煙 車検整備付 純正オーディオ スマートキー オートエアコン アルミホイール 電格ミラー マットバイザー アームレスト チルトステアリング シートバックポケット SRSエアバッグ プライバシーガラス

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ワンオーナー/KENWOOD7インチナビ/あんしんパッケージ/シティブレーキアクティブシステム/前席用i-サイドエアバッグシステム/サイドカーテンエアバッグシステム/スペアキー

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正大画面ナビ 追従クルーズコントロール ETC ドラレコ

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ グランドハイエース グランドホース キャンピングカー 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ 1オーナー車 ディーゼルターボ LEDヘッド 8人乗り 5ドア 修復歴右インパネ先鈑金  バックカメラ ETC 電格ミラー フォグ 純正ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 回転シート 523×180×244 

    本体価格
    109万円

関東
1189
84.8万円
関西
583
86.5万円
東海
833
100.6万円
北海道
417
112.8万円
九州
891
84万円
東北
604
93.9万円
北陸・甲信越
626
92.6万円
中国
424
85.4万円
四国
228
84.3万円
地域別台数
関東
6
152.6万円
関西
7
139.5万円
東海
4
108.2万円
北海道
7
124.1万円
九州
9
212.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

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グランドハイエースの中古車を探す

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N-WGNとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  グランドハイエース
120.4万円212.4万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
58~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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