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インプレッサスポーツとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  グランビア
VS
19.8万円249.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 83.2万円214.5万円
グランビアの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    28.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オナ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 8型ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト ブラインドスポットモニター アイドリングストップ SIドライブ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー キーレス

    本体価格
    139.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD/カロッツェリアナビ/テレビ/フルセグテレビ/ブラックレザーシート/アイサイト/プッシュスタート/スマートキー/パワーシート/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/純正アルミホイール/

    本体価格
    76.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 後期型/純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/パドルシフト/純正ドライブレコーダー/ディスチャージヘッドライト/オートライト/ヘッドライトウォッシャー/スマートキー/ETC

    本体価格
    74.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ アイサイト ツーリングアシスト PCS アクティブレーンキープ RAB ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ ダウンヒルアシストコントロール ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    164.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ・純正ナビ・バックカメラ・アイサイト・アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・アイドリングストップ・パドルシフト・ドアミラーヒーター・前席パワーシート・オートライト

    本体価格
    172.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 本革シート・シートヒーター

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    118万円

関東
375
101.2万円
関西
165
110.8万円
東海
157
112万円
北海道
162
92.4万円
九州
109
106.6万円
東北
195
104.7万円
北陸・甲信越
173
111.4万円
中国
67
120.4万円
四国
18
113万円
地域別台数
関東
1
83.2万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
111.7万円
四国
10
138.8万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとグランビアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  グランビア
192.2万円295.9万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1599~1995 排気量(cc) 2693~3378
115~154 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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