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ミライースとコルサを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとコルサの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  コルサ
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
5304 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 関東仕入 LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 修復歴無し メモリーナビ 地デジ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 踏み間違い防止 キーレスキー パワーウィンドウ アイドリングストップ フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    54.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    41.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ABS コーナーセンサー オートライト オートハイビーム キーレスエントリー センターフロアトレイ セキュリティアラーム

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー クリアランスソナー

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 2WD プッシュスタート コーナーセンサー

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス エコアイドル AUX端子

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーフリーシステム/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD キーレスエントリー・マニュアルエアコン・

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    103万円

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  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD 走行57000キロ 車検整備付2年 トヨタ純正オーディオ 純正スピーカー モアスペシャルL 禁煙車 内装外装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシック

    本体価格
    46.9万円

関東
1218
72.9万円
関西
593
69.1万円
東海
675
68.2万円
北海道
348
75万円
九州
762
66.3万円
東北
586
78万円
北陸・甲信越
395
67.4万円
中国
463
73万円
四国
264
69.9万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとコルサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  コルサ
84.2万円144.7万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
49 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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