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コルサとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コルサ   日産  デイズ
VS
38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
中古車相場 2円205.4万円
デイズの相場表を見る
3 中古車掲載台数 7329
  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ/アラウンドビューモニター/地デジTV/DVD再生/Bluetooth/追従クルーズコントロール/LEDオートライト/オートハイビーム/ドラレコ/ETC2.0/純正15AW

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナーエマージェンシーブレーキキーレス

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ETC TV ナビスマートキー ABS ミュージック

    本体価格
    24万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 認定中古車走行距離無制限1年保証 弊社展示試乗 プロパイロット 全周囲カメラ 純正大型ナビ 360度ドラレコ LEDヘッドライト アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー車・認定中古車

    本体価格
    136万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー オートライト アームレスト ステアリングリモコン シートリフター 軽自動車

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進防止 プッシュスタート ナビTV バックカメラ Bluetooth アラウンドビューモニター

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 14インチAW アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    121万円

関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
1881
91万円
関西
918
93.6万円
東海
990
89.3万円
北海道
320
99.3万円
九州
1213
87.3万円
東北
690
96.3万円
北陸・甲信越
624
88.3万円
中国
509
90.8万円
四国
184
81.7万円

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トヨタ  コルサ   日産  デイズ
81.8万円161.3万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1331~1496 排気量(cc) 659
67~94 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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