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TTとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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TTとコルサセダンの中古車情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  コルサセダン
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 27.8万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
342 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙買取車両純正ナビTWS鍛造18AW整備記録

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純ナビ Bカメラ TV ETC パドルシフト

    本体価格
    109.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 禁煙車/赤革レザーシート/シートヒーター/HDDナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth接続/パドルシフト/

    本体価格
    118万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ オプション20インチアルミホイール リアカメラ 前後パーキングセンサー バーチャルコクピット ETC

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外グリル マトリクスLEDヘッドライト 純正18インチアルミ バーチャルコックピット MMIナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    265.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ (半革/マトリクスLED/純正ナビTV/Bカメラ) コンフォートパッケージ バーチャルコックピット マトリクスLEDライト 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ 前後ソナー シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール アルカンターラシート 純正18インチアルミホイール Sラインスポーツサスペンション

    本体価格
    271.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レザーパッケージ アルティメット シリーズ ワンオーナー ターボ車 パドルシフト 赤革シート シートヒーター 電動式リアウィング 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー キーレス オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD タン革シート 純正ナビ フルセグTV 2023年地図 バーチャルCP バックカメラ ドラレコ ETC レグノ9分山 前後ソナー クルコン 禁煙 当社買取車

    本体価格
    232.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台/ドラレコ/ETC/地デジ/HID

    本体価格
    125万円

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  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

関東
129
190.5万円
関西
59
246.6万円
東海
51
225.2万円
北海道
26
165万円
九州
23
213.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
21
254.7万円
中国
17
234.1万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとコルサセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  コルサセダン
469万円793万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1798~1984 排気量(cc) 1331~1496
180~245 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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