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ゴルフとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  コルサセダン
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 27.8万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ナビ  DCC トラベルアシスト リアカメラ サイドアシスト リアトラフィックアラート 前後センサー デジタルメーター シートヒーター LEDヘッドライト レーンキープアシスト アンビエントライト ETC

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI エアサス公認

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC/ACC/革シート/パワーシート/メモリーナビ/バックカメラ/障害物センサー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    324.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 4WD 新品天張貼替済 OZ18AW PIAAフォグ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    297.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 走行39000kmDSGクラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.プラグ.Pコード.イグニッション.ウオーターポンプ.クランクオイルシール.内装内張天井.ウインドレギュレター.ドアロックソレノイド.マイナートラブル全対策済!

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 右ハンドル/シルバー/アダプティブクルーズシステム/バックカメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 アダプティブクルーズコントロール IQ・LEDヘッドライト パドルシフト USB App-Connect Bluetooth

    本体価格
    274万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    430万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

関東
404
257.4万円
関西
191
263.8万円
東海
109
244.3万円
北海道
41
232.3万円
九州
84
222.9万円
東北
52
220.7万円
北陸・甲信越
51
244.6万円
中国
49
228.4万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとコルサセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  コルサセダン
291.6万円792.8万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1496
110~333 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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