| トヨタ コロナエクシヴ | スズキ アルトワークス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75.9万円
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中古車相場 |
23万円～235万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 90台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ コロナエクシヴ | スズキ アルトワークス | |
|---|---|---|
| 163万円～280.1万円 | 新車時価格 | 94.4万円～121.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4500×1740×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1450 他 |
| 1838～1998 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 125～180 | 最高出力（馬力） | 60～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.7～14.6km/L | 10.15モード燃費 | 16.8～22.5km/L |
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インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10) |
解説 |
贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998（H10）年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ（マルチリフレクター）を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT（可変バルブタイミング）、DOHCターボ、Siターボ（SOHC6バルブターボ）を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10) |
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