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サイノスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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サイノスとTTSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   アウディ  TTSクーペ
VS
77万円
サイノスの相場表を見る
中古車相場 98万円~758.5万円
TTSクーペの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 30台
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD BANG&OLUFSEN OP20インチAW ファインナッパレザー レッドキャリパー レーンアシスト サイドアシスト バックカメラ スマホ連携 シートヒーター

    本体価格
    648.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 後期型 ABT4本出しマフラー BANG&OLUFSEN KW車高調  レザーパッケージ カーボン調フロントリップ レッドブレーキキャリパー ファインナッパ革シート クルーズコントロール 12.3インチフル液晶メーター ETC

    本体価格
    484.1万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 純正18インチアルミホイール TTS専用電動ハーフレザーシート 後期8J最終型 ETC バックカメラ付き

    本体価格
    178万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙車 赤革シート エクステンデッドレザーPKG アシスタンスPKG

    本体価格
    382.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD (赤本革/BANG&OLUFSEN/純正ナビTVカメラ) バーチャルコックピット/マトリクスLEDライト/純正20アルミ/ローダウンサス/電動リアスポ/ドライバーアシスト/パーキングエイト/シーケンシャルウインカーミラー

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD B&Oサウンド マグネティックライド グレーレザー アシスタンスパッケージアドバンス マトリックスLEDヘッド アクティブレーンアシスト 純正ナビ フルセグTV Bモニター デジタルインナーミラー 純正18AW

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト/アシスタンスパッケージ/バーチャルコックピット/RAYS19インチアルミホイル/ナビTV/リアカメラ/レッドファインナッパレザーシート/クルコン/ブラインドスポットモニター/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG B&Oサウンドシステム ファインナッパレザーSロゴ リヤビューカメラ エクステンデッドレザーPKG アウディパーキングシステム クルーズコントロール シートヒーター 認中車

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレッドレザーシート/シートヒーター/アシスタンスPKG/LEDライト/バーチャルコックピット/クルーズコントロール/アウディサイドアシスト/アクティブレーンアシスト/ホールドアシスト/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD バング&オルフセンサウンド/アーバンスポーツ専用AW/ダイヤステッチブラックレザー/バーチャルコックピット/メーカーナビTVバックカメラ/取説類・スペアキー有/パドルシフト

    本体価格
    338万円

関東
0台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
1台
77万円
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
10台
427万円
関西
9台
375.2万円
東海
5台
380.6万円
北海道
2台
386.4万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
563.6万円
中国
1台
225万円
四国
0台
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サイノスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   アウディ  TTSクーペ
93.4万円~159.3万円 新車時価格 768万円~927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1331~1496 排気量(cc) 1984
85~110 最高出力(馬力) 286~320
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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