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86とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  サイノス
VS
67.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 44.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
975 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6AT 寒冷地 バックカメラ ナビTV エンジンスターター サイドアンダー/リヤスポイラー パドルシフト 本革+パーフォレーション加工アルカンターラシート/前席ヒーター スマートキー オートクルーズ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 認定評価付車両 AT車 ブリッツ車高調 TRD4本出しマフラー クスコタワーバー ブリッツ車高調 Bluetooth バックカメラ  社外ハンドル シートヒーター  ETC車載器  リアスポイラー

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ローダウン/新品TEIN車高調/新品レオンハルト18AW/モデリスタエアロ/トランクスポイラー/レーダー探知機/ドラレコ/バックカメラ/AT車/オートマ/Bluetooth再生可/パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ オートマ AT 後期モデル ナビ ブルートゥース フルセグTV ドライブレコーダー バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー LEDライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド エイムゲインエアロ テイン車高調 フジツボマフラー インディケーターメーターパネル 19インチアルミアルジェノンフェニーチェTT1 デフィ3連追加メーター トムスLEDテール シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    287万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル車 スマートキー プッシュスタート 柿本マフラー TRDエアロ ドライブレコーダー前後カメラ ナビ TV CD バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT GTグレード純正17インチアルミ KENWOOD7型ナビ ブラックファブリックシート LEDヘッド バックカメラ オートエアコン Bluetooth ワンセグ ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ マニュアルモードシフト パドルシフト クルーズコントロール プッシュスタート フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ステアリングリモコン ETC ツインシートヒーター オートライト ABS

    本体価格
    252.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

関東
372
180.6万円
関西
116
190.5万円
東海
196
193.9万円
北海道
38
185.9万円
九州
101
178.7万円
東北
47
174.4万円
北陸・甲信越
29
161.9万円
中国
50
177.9万円
四国
26
208.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とサイノスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  サイノス
199万円648万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1998 排気量(cc) 1331~1496
200~219 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は975台、サイノスの中古車は2台掲載しています。
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