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ゴルフとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとサイノスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  サイノス
VS
23.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 44.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
894 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル LaneAssist ParkAssist LED

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 革シート地ナビBTDVDETCHIDACC1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速マニュアルトランスミッション

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCCpkg 19AW 地デジ HUD 1オーナー

    本体価格
    497.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 元試乗車 ディーラー保証付 新車保証継承 ナビ テクノロジーパッケージ 純正ドラレコ前後 アラウンドビューカメラ LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI レムスマフラー ブレンボキャリパー O.Zレーシング18インチアルミホイール 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット スマートキー

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 17インチアルミホイールシートヒーター ステアリングヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール 16インチアルミホイール

    本体価格
    128.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン サンルーフ ハーマンカードンスピーカー シートヒーター デジタルメーター 純正ナビ バックカメラ ACC ステリングヒーター スマートキー アンビエントライト IQライト ETC 認定中古車

    本体価格
    235.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

関東
367
269.5万円
関西
155
251.5万円
東海
102
226.6万円
北海道
45
222万円
九州
62
200.7万円
東北
44
227万円
北陸・甲信越
38
269万円
中国
57
237.4万円
四国
24
237.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  サイノス
291.6万円792.8万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
999~1984 排気量(cc) 1331~1496
110~333 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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