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サイノスコンバーチブルとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サイノスコンバーチブル   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
85万円89.9万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 16万円788.8万円
ゴルフの相場表を見る
2 中古車掲載台数 920
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー 純正9.2型ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パドルシフト スマートキー 純正LEDライト 社外17インチAW

    本体価格
    140.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 車検整備付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビ TV Bluetooth デジタルメーター カープレイ スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール バックカメラ ETC 電子制御パーキングブレーキ 純正アルミ フォグ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ ワイヤレスCarPlay&Androidオート&ミラーリング 18AW 減衰力可変ダンパー 前後PDC 衝突軽減ブレーキ 自動追従クルコン レーンキープアシスト 純正ナビ/TV/Bカメラ スマートキー パドル7速DSG

    本体価格
    163.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル テクノロジーパッケージ ナビパッケージ ACC レーンキープアシスト トラベルアシスト We Connect Plus 1.5L直列4気筒DOHC  インタークーラー付ターボエンジン 7速DSGトランスミッション

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン IQ.LIGHT 純正ナビ 純正17インチアルミホイール デジタルメーター トラベルアシスト

    本体価格
    304.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ 170台限定車 当店ユーザー様買取車両 車庫保管車 禁煙車 天井張り直し済み 記録簿 専用色サンフラワー 専用18インチアルミ 専用ハーフレザーシート シートヒーター 社外ナビ 地デジ Bカメラ 前後ドラレコ P ZERO

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD スマートキー2個・外レーダー・MTモード・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・DVDプレーヤー・黒本革シート・シートヒーター・コーナーセンサー・HIDオートライト・純正18インチAW・

    本体価格
    215.9万円

関東
2
87.5万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
369
255.8万円
関西
154
254.2万円
東海
124
255.6万円
北海道
32
189.2万円
九州
68
222万円
東北
47
207.7万円
北陸・甲信越
49
260.2万円
中国
51
236.9万円
四国
26
227.4万円

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トヨタ  サイノスコンバーチブル   フォルクスワーゲン  ゴルフ
159.8万円212.1万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4155×1660×1320 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1331~1496 排気量(cc) 999~1984
85~110 最高出力(馬力) 110~333
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
12.6~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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