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サクシードとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシード   ホンダ  オデッセイ
VS
43万円158万円
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中古車相場 19.8万円594.9万円
オデッセイの相場表を見る
23 中古車掲載台数 1809
  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX MTタイヤ ルーフラック パワーウィンドウ ブラウンシート カスタムグリル アウトドアカスタム リフトアップ 地デジナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX インチUPNARDIステアリング社外ルーフキャ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ナビ ルーフラック ETC LEDヘッド ラットスタイル

    本体価格
    52万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ メモリーナビ・ETC・TV・CD・DVD・アルミホイール・バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD 4WD 1.5インチリフトアップ ルーフキャリア Bluetooth LEDヘッドライト ETC エアコン オーバーフェンダー ディスプレイオーディオ オフロードタイヤ 車載ロッドホルダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 純正キーレス 社外グリル 電動格納ミラー ETC AC100V MINI15インチ アルミホイール 最終モデル

    本体価格
    89万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ワゴン 全塗装 PW 電格ミラー キーレス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 新品車高調 新品深リムアルミホイ-ル 新品タイヤ エアコン パワステ 全席パワ-ウインドゥ キ-レス プライバシ-ガラス ETC ドラレコ ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    156万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ETC/キーレス/パワステ/エアコン/CD

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    332.4万円

関東
8
113.3万円
関西
3
98.2万円
東海
2
56万円
北海道
0
---
九州
2
84万円
東北
4
70.4万円
北陸・甲信越
3
104.3万円
中国
1
89万円
四国
0
---
地域別台数
関東
755
195.4万円
関西
251
194万円
東海
180
226.6万円
北海道
67
117.3万円
九州
191
209.6万円
東北
146
193.9万円
北陸・甲信越
96
175.9万円
中国
75
214.1万円
四国
48
193.9万円

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トヨタ  サクシード   ホンダ  オデッセイ
139.5万円185.3万円 新車時価格 249万円545.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4300×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1496 排気量(cc) 1993~2356
105~109 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
14~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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