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インプレッサスポーツとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  サクシード
VS
14.8万円253.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル メモリーナビ ETC2.0 Rカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD キーレスアップグレード 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト フロント・サイド・リアカメラ アルミペダル

    本体価格
    151.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 4WD アイサイトVer3 レーダークルーズ ナビ フルセグTV HIDヘッドライト 前後ドラレコ ビルトインETC パドルシフト DVD Bluetooth 走行3.6万KM 試乗OK

    本体価格
    78.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 4WD プッシュスタート アイサイトコアテクノロジー ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッド フォグ プライバシーガラス 革巻きステ パドルシフト 純16インチAW ETC Aストップ Rスポイラー USB電源

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD プッシュスタート17インチAWナビBカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD/アルパインディスプレイA/1年保証

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/本州仕入/寒冷地仕様車/シートヒーター/LEDヘッドライト・デイライト・フォグ/バックカメラ/アイサイトVer3.5/レーンキープアシスト/SIドライブ/レーダークルーズ/社外ナビ7インチTV

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    122.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール アイサイト パドルシフト ステアリングスイッチ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    72.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD アイサイト無し CDオーディオ付き

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD リフトUP RTタイヤ バックカメラ

    本体価格
    101万円

関東
411
101.8万円
関西
162
112.5万円
東海
168
115.1万円
北海道
173
89.3万円
九州
121
103.7万円
東北
220
107.5万円
北陸・甲信越
172
110.5万円
中国
78
118.9万円
四国
17
119.9万円
地域別台数
関東
8
118.9万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとサクシードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  サクシード
192.2万円295.9万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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